VI 
EN 
Theo QCVN 06:2024/BCA, cơ quan chức năng không chỉ dừng sóng mà còn tắt toàn bộ các trạm phát sóng 2G còn lại trên cả nước vào ngày 15 và 16 tháng 9 năm 2026. Với các doanh nghiệp vận tải và chủ xe, điều này đồng nghĩa: Mọi thiết bị định vị, camera giám sát hoặc cảm biến đời cũ chỉ bắt sóng 2G sẽ lập tức mất tín hiệu vĩnh viễn.
Thời điểm tắt sóng viễn thông và đợt cao điểm siết kiểm tra quy chuẩn mới diễn ra gần như cùng lúc!
Đừng để đội xe bị ngắt tín hiệu, dính biên bản phạt tiền triệu hay bị từ chối đăng kiểm. Hãy rà soát toàn bộ phần cứng trên xe ngay từ bây giờ. Đội ngũ Cartrack sẽ hướng dẫn bạn phương án đổi từ thiết bị 2G cũ sang thiết bị 4G/5G đạt chuẩn ngay dưới đây.
QCVN 06:2024/BCA là gì? Những điểm mới bắt buộc trên thiết bị định vị và camera
QCVN 06:2024/BCA là quy chuẩn kỹ thuật bắt buộc do Bộ Công an ban hành và Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định. Mục tiêu là chuẩn hóa toàn bộ thiết bị giám sát hành trình (định vị), camera ghi nhận hình ảnh người lái xe và thiết bị truyền dữ liệu trên phương tiện kinh doanh tại Việt Nam.Bản quy chuẩn mới gồm những yêu cầu bắt buộc nào?
- Định danh tài xế & nhận diện khuôn mặt Bắt buộc tài xế phải quẹt thẻ đăng nhập/đăng xuất bằng đầu đọc thẻ RFID (tần số 13.56 MHz, chuẩn ISO/IEC 15693); có thể tích hợp thêm camera nhận diện khuôn mặt tài xế.
- Trích xuất dữ liệu tại chỗ Thiết bị phải lưu trữ dữ liệu hành trình tối thiểu 30 ngày (và hình ảnh tài xế tối thiểu 72 giờ), đồng thời có cổng kết nối để lực lượng chức năng cắm máy trích xuất trực tiếp khi kiểm tra trên đường.
- Tần suất truyền dữ liệu nhanh hơn Cả dữ liệu vị trí GPS và trạng thái hoạt động của xe phải truyền về máy chủ trung tâm đều đặn 30 giây một lần.
- Phần cứng đồng bộ, chịu nhiệt Hệ thống thiết bị phải đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe: Vỏ bảo vệ chống va đập, cụm camera bọc kim loại để tản nhiệt tối đa khi xe phơi nắng, bộ nhớ trong không bay hơi, còi cảnh báo âm thanh (≥65 dB), đầu thu GPS/GNSS độ nhạy cao và modem truyền dữ liệu 4G.
Những loại xe nào bắt buộc phải gắn thiết bị chuẩn QCVN 06?
Quy định áp dụng cho xe ô tô kinh doanh vận tải, xe đầu kéo, xe cứu thương, xe vận tải nội bộ và xe cứu hộ giao thông. Căn cứ theo Điều 35 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ (sửa đổi theo Luật số 118/2025/QH15) và Nghị định số 319/2026/NĐ-CP (thay thế Chương V Nghị định 151/2024/NĐ-CP), các phương tiện này phải đáp ứng chuẩn kết nối dữ liệu trực tiếp về Trung tâm chỉ huy của Cục Cảnh sát giao thông.Quy định áp dụng thế nào đối với camera hành trình xe tải, xe khách?
Mọi camera hành trình lắp trên các phương tiện thuộc diện bắt buộc nếu không đạt chuẩn hoặc vẫn dùng sóng 2G đều phải thay mới bằng thiết bị đạt chuẩn QCVN 06. Việc nâng cấp camera đời cũ bằng phần mềm là bất khả thi vì chúng thiếu modem 4G và chip xử lý tương thích. LƯU Ý QUAN TRỌNG: Rất nhiều dòng camera đời cũ không đáp ứng được chuẩn nén và tốc độ truyền video để kết nối với hạ tầng mạng viễn thông hiện nay.So sánh QCVN 31 và QCVN 06:2024/BCA: Thiết bị cũ có phải thay toàn bộ?
Về nguyên lý cơ bản, cả hai hệ thống đều phục vụ việc quản lý hành trình xe. Tuy nhiên, điểm khác biệt lớn nhất khiến chủ xe phải xử lý ngay là đợt cắt sóng 2G triệt để diễn ra cùng lúc với việc siết chặt kiểm tra trên đường. Ngoài ra, quy chuẩn mới còn nâng cấp khả năng định danh tài xế và quy chuẩn hóa việc tích hợp giám sát hành trình cùng camera vào một hệ thống quản lý tập trung.
Nếu xe đang lắp định vị chuẩn QCVN 31 thì xử lý thế nào?
Doanh nghiệp vẫn được phép dùng tiếp thiết bị chuẩn QCVN 31 hiện tại, miễn là giấy chứng nhận hợp chuẩn còn hạn và thiết bị đó đang chạy sóng 4G hoặc 5G. Khi giấy chứng nhận này hết hạn, chủ xe bắt buộc phải thay thế bằng thiết bị đạt chuẩn QCVN 06 mới.Điểm giống nhau giữa QCVN 31 và QCVN 06:2024/BCA?
Cả hai quy chuẩn đều yêu cầu ghi nhận liên tục và truyền tọa độ GPS cùng dữ liệu hành trình về máy chủ. Theo Nghị định 319/2026/NĐ-CP, chủ xe có thể chọn lắp thiết bị tích hợp “tất cả trong một” hoặc lắp thiết bị rời liên kết với nhau, miễn là toàn bộ hệ thống đáp ứng đầy đủ thông số kỹ thuật của QCVN 06:2024/BCA. Chủ xe không cần quá lo lắng hay mua thiết bị ồ ạt bằng mọi giá. Bộ Công an áp dụng lộ trình triển khai theo 3 giai đoạn tùy vào từng loại phương tiện:- Giai đoạn 1 (Từ ngày 01/01/2025 – Nghị định 151/2024 & QCVN 06:2024):
- Thiết bị giám sát hành trình (TBGSHT): Bắt buộc cho toàn bộ xe kinh doanh vận tải, xe đầu kéo, xe cứu thương và xe cứu hộ.
- Thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe (TBGNHANLX): Bắt buộc với xe chở khách từ 8 chỗ trở lên, xe đầu kéo, xe cứu thương và xe cứu hộ.
- Giai đoạn 2 (Từ ngày 01/01/2028 – Luật 118/2025/QH15 & Nghị định 319/2026/NĐ-CP):
- Thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe bắt buộc thêm đối với: Xe chở khách dưới 8 chỗ (taxi, xe công nghệ), xe tải chở hàng thông thường và xe vận tải nội bộ. (Lưu ý: Camera quay mặt đường phía trước vẫn mang tính tự nguyện, không bắt buộc).
- Giai đoạn 3 (Từ 2029 đến 2030 – Nghị định 319/2026/NĐ-CP):
- Camera khoang hành khách: Bắt buộc đối với xe buýt, xe khách trên 29 chỗ từ ngày 01/01/2029; và với xe từ 8 đến 29 chỗ từ ngày 01/01/2030.
- Hạn chót thay thế: Toàn bộ thiết bị chuẩn cũ QCVN 31 phải được thay thế hoàn toàn trước ngày 31/12/2029. (Xe cá nhân không kinh doanh hoàn toàn nằm ngoài quy định này).
Những khác biệt chính về tính năng giữa hai loại này là gì?
Bảng so sánh chi tiết tính năng giữa hai quy chuẩn:| Tính năng | QCVN 31:2014/BGTVT | QCVN 06:2024/BCA |
| Cơ quan ban hành | Bộ Giao thông Vận tải | Bộ Công an |
| Thời điểm hiệu lực | Năm 2014 | Ngày 01/01/2025 |
| Phạm vi dữ liệu | Chỉ ghi nhận GPS và lộ trình di chuyển | Hợp nhất dữ liệu GPS và hình ảnh người lái xe |
| Định danh tài xế | Bắt buộc (Đầu đọc thẻ RFID) | Bắt buộc (Thẻ RFID chuẩn ISO/IEC 15693; tùy chọn tích hợp Nhận diện khuôn mặt) |
| Thiết bị đang sử dụng (đã có chứng nhận) | Được dùng tiếp đến khi hết hạn chứng nhận | Bắt buộc lắp mới cho toàn bộ xe đầu tư thêm hoặc thay mới |
Vì sao thiết bị chuẩn QCVN 06:2024/BCA lại khan hiếm trên thị trường?
Nhiều người nghĩ thiết bị khan hàng do nhu cầu mua tăng đột biến. Nhưng đó chỉ là bề nổi. Nguyên nhân chính là trong gần 3 tháng đầu sau khi quy chuẩn có hiệu lực thi hành, các phòng thử nghiệm và tổ chức đánh giá chứng nhận hợp chuẩn đều chưa kịp đi vào hoạt động để cấp phép cho sản phẩm.Lắp thiết bị giám sát hành trình chuẩn QCVN 06:2024/BCA ở đâu uy tín?
Cartrack Việt Nam đã triển khai sẵn dòng thiết bị giám sát hành trình đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn quy định, giúp các đội xe yên tâm vận hành với loạt tính năng thực chiến:- Vỏ máy kim loại chịu lực, chống chịu tốt môi trường khoang lái nắng nóng
- Khả năng ghi hình và lưu trữ chuẩn quy chuẩn ngành vận tải
- Định vị GPS chính xác từng mét đường
- Cổng trích xuất dữ liệu tại chỗ phục vụ kiểm tra nhanh gọn
- Tốc độ truyền dữ liệu 4G ổn định, không gián đoạn
- Đội ngũ kỹ thuật lắp đặt chuyên nghiệp, chuẩn quy cách bàn giao
Mức phạt không lắp camera và định vị chuẩn QCVN 06 mới nhất?
Theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP (được sửa đổi bởi Nghị định số 238/2026/NĐ-CP), mức phạt áp dụng rất nặng cho cả lái xe và doanh nghiệp vận tải:- Đối với tài xế: Phạt tiền từ 3.000.000 đến 5.000.000 đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe nếu điều khiển phương tiện không gắn thiết bị đạt chuẩn, thiết bị không hoạt động, hoặc có hành vi làm sai lệch, can thiệp vào dữ liệu giám sát.
- Đối với chủ xe / Doanh nghiệp vận tải: Phạt tiền từ 10.000.000 đến 12.000.000 đồng trên mỗi đầu xe vi phạm đối với tổ chức (từ 5.000.000 đến 6.000.000 đồng đối với cá nhân) nếu đưa phương tiện lắp thiết bị không hợp chuẩn vào hoạt động, không truyền dữ liệu về Cục Cảnh sát giao thông, hoặc cố tình làm nhiễu sóng định vị.
